比亚迪解除限制跑多快对电池损耗大

比亚迪解除限制跑多快对电池损耗大？这得分情况来看。

一般来说，解除限制后车速大幅提升，对电池的损耗是比较大的。速度越快，电池的放电功率就越大，这会加速电池的化学变化，从而影响电池的性能和寿命。

比如，当车速超过正常限制时，电池可能会处于过度放电的状态，导致电池内部的结构受损，进而降低电池的容量和续航能力。

那怎样才能减少这种损耗呢？如果您开的是比亚迪新能源车，要注意一些事项。比如避免电池电量过低，别使用强制 EV 模式，尤其是在冬天。跑高速的时候要用 HEV 模式，并且把 SOC 设置到 70%。

另外，从实际的测试情况来看，比亚迪新能源车的电池表现还是不错的。像有一辆车五年总里程 85816 公里，纯电近 60000 公里，新车电池容量 16.9kwh，为三元锂电池，五年后从 16.9 到现在趋势线 15.8，衰减值 6.5%，衰减很小。

所以，只要咱们合理使用，运用好的方法，电池用个四五年不会衰减很厉害。

但要强调的是，解除车辆限速这种行为是不被允许的。改装后的车辆速度提升，可安全性能无法保证。而且一旦出现事故，改装车得承担主要责任。另外，解速后的车辆时速要是超 25 千米每小时，电动车就变成电轻摩了，这属于机动车范畴，还得考取驾照。所以，为了咱们自身的安全和合法合规，不要私自去解除车辆限速。