问
尖头货车淘汰是不是因为油耗过高
烟光发表于2024-12-17 09:43:34
尖头货车淘汰并非仅仅因为油耗过高。
其实，尖头货车被淘汰有多个重要原因。
其一，安全性差，驾驶室位于车头，行驶中驾驶员视线受限，发生碰撞时难以分散冲击力。
其二，环保性不佳，其设计使发动机位置靠后，尾气排放更集中，难以达到不断提高的排放标准。
其三，运输效率低，车头位置的驾驶室限制了货箱装载空间，无法满足现代物流对大容量、高效率的需求。
虽说尖头货车在某些方面比如视线可能有一定优势，但综合来看，其劣势更为明显。
例如速度对空气阻力影响显著，在较高速度下，尖头货车风阻大，不利于节油。80km/h 速度下，空气阻力减少 20%能助油耗降低 10%，但尖头货车风阻系数高。
而且不同地区限速不同，北美限速高于欧洲，对空气动力学重视程度不一。
总之，尖头货车因安全性、环保性、运输效率以及风阻等多方面因素被淘汰。
特别声明：本内容来自用户发表，不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
上海特斯拉4S店（门店）数量在全国处于**绝对领先的第一梯队水平**，是目前国内特斯拉门店布局最密集的城市。 根据中汽数研发布的权威数据，上海拥有47家特斯拉门店，这一数量不仅远超其他城市，更是特斯拉在华门店网络的核心枢纽。作为特斯拉
sn519893612025-12-30
问界 M8 于 2025 年 8 月正式上市。这款定位鸿蒙智行家庭智慧旗舰 SUV 的车型，有着诸多亮点。价格上，两款车型分别为 35.98 万和 44.98 万。续航出色，纯电 Max+ 五座长续航版可达 705km。空间宽敞，不同版本容
亡命2025-12-30
华为问界M8的外观设计完全契合商务用车的审美需求，既兼顾了商务场景所需的大气沉稳，又融入了科技感与实用性，精准踩中了商务用户对高端质感与仪式感的期待。 作为问界家族的商务车型，它以鲲鹏跃境设计语言为核心，5190mm的修长车长搭配31
宇捷2025-12-30
理想车宽对车内空间布局的核心影响在于决定横向空间的充裕度，进而从乘坐舒适性、储物灵活性与座椅布局可能性三个维度塑造车内空间体验。较宽的车身能直接拓宽乘客的肩部与肘部活动范围，让后排三人同乘时告别拥挤局促；同时横向空间的增加也为后备箱和车内储
垂眸2025-12-30
上划加载更多内容
最近热门车有哪些？
相关问答
更多问答尖头货车被淘汰并非仅仅因为外观不符合审美。 实际上，尖头货车存在诸多问题。 其一，尖头货车的驾驶室位于车头，这会导致驾驶员视线受到限制，增加了交通事故发生的风险。而且在发生碰撞时，难以有效地分散冲击力，对驾驶员的安全保护不足。 其二，随着环
夏桑2024-12-17
尖头货车淘汰并非只是因为载重量不足。 实际上，还有很多其他重要原因。 尖头货车的驾驶室位于车头位置，这导致驾驶员在行驶中的视线受限，增加了交通事故的风险。而且一旦发生碰撞，难以分散冲击力，对驾驶员和乘客的安全构成较大威胁。 如今环保要求越来
呼呼发2024-12-17
尖头货车淘汰不是单纯因为市场需求改变。 首先，尖头货车安全性存不足，其驾驶室在车头位置，驾驶员视线受限，发生碰撞时难以分散冲击力。 其次，环保要求提高，尖头货车设计导致发动机靠后，尾气排放集中，难达新排放标准。 再者，运输效率方面，尖头货车
谷槐2024-12-17
尖头货车淘汰并非仅仅因为维修成本高。 实际上，尖头货车淘汰有多种原因。 首先是安全性问题，尖头货车的驾驶室位于车头，驾驶员视线受限，难以看清前方路况，易增加交通事故风险。而且车辆发生碰撞时难以分散冲击力，威胁驾驶员和乘客安全。 其次，环保方
青袂2024-12-17
