10 月份的汽车优惠是厂家主导还是经销商主导

10 月份的汽车优惠既由厂家主导，也由经销商主导。

厂家会给出指导价格范围，并为了冲击第四季度销量推出各种优惠活动，如加码置换补贴、抽奖活动等。

同时，经销商会根据自身的市场情况、库存情况、销售目标等来自主调整优惠幅度和政策。像捷达的优惠价就是厂家指导和经销商自主调整相结合。

10 月汽车库存大降，经销商迎来旺季销售态势。库存系数下降，不同品牌细分的库存情况各有不同。

面对即将到来的“双 11”，很多经销商计划推出购车优惠活动。在一些具体活动中，比如成都的一汽大众经销商刚收到活动消息，具体优惠细节还在和厂商确认。一汽丰田与领克展厅虽收到信息，但具体优惠方案仍待厂商答复。

有的活动是政府、厂商、经销渠道三方联动，综合优惠幅度由厂商与经销商优惠构成。

买车时，车展的优惠情况各有不同。省、市级车展，经销商为冲量给出优惠，可能有同品牌竞争商家打价格战。厂家车展是厂家直接让利，优惠幅度大。总体上 4S 店搞活动的优惠幅度小于省、市级车展小于厂家车展，前两种车展优惠幅度可能不及年底，但厂家车展优惠往往大于年底，当然具体还得看车型。

总之，10 月份的汽车优惠是厂家和经销商共同作用的结果。