12 年的车报废补贴政策未来会有变化吗

12 年的车报废补贴政策未来很可能会有变化。

近年来，国家对汽车报废补贴与以旧换新政策的扶持力度不断加大。商务部等相关部门多次表态会继续研究完善相关政策措施，行业协会也呼吁延续政策以稳定市场预期。

2025 年汽车报废补贴有望延续，而且可能会加大补贴力度，像排放不达标的国三、国四车型补贴翻倍都有可能。以旧换新政策覆盖的车型范围在逐步扩大，新能源车也能享受补贴。

不同车型的报废补贴标准不同，比如报废重型载货车每辆补贴 18000 元，中型载货车每辆补贴 13000 元，轻型载货车每辆补贴 9000 元，微型载货车每辆补贴 6000 元，大型载客车每辆补贴 18000 元，中型载客车每辆补贴 11000 元，小型载客车(不含轿车)每辆补贴 7000 元等。

汽车报废年限也有规定，家用 5 座轿车和 7 座的 SUV 等非营运的微型、小型汽车没有使用年限，但里程达 60 万公里时国家会引导报废。非营运小型和微型汽车使用年限超 15 年需每年复审两次，检验不合格报废。出租车使用年限 8 年，国产皮卡 15 年，中型出租车 10 年，重型、中型、轻型货车 15 年，半挂牵引车 15 年，微型货车 12 年，车辆连续三个年检周期未通过年检也会强制报废。

而且各地区补贴标准不一样，超过规定时间可能不再享受补贴政策，车主需按当地标准和要求提前申请报废。