2014款普拉多的舒适性怎么样？

2014 款普拉多的舒适性整体不错。

座椅方面，设计宽大，对身体支撑全面，乘坐感受偏向舒适，但相比高端品牌雷克萨斯有差距，也不如日产车型柔软。

驾驶席座椅可 8 方向电动调节加 2 方向电动腰部支撑，顶配车型有两组记忆功能，副驾驶 4 方向电动调节。座椅还有加热功能，对北方消费者实用。

顶配车型舒适性配置丰富，如前双区后单区的三区域自动空调，四个座椅加热，前排扶手箱带冰箱，后排有影音系统。但如果能配备全景天窗和座椅通风功能会更适合南方消费者。

噪声方面，顶配车型表现更好，一些外形细节设计降低了风噪，超过 100km/h 时速车内人交谈不用刻意提高分贝。

悬挂方面，配备自适应可变悬架系统和电子控制式后部空气悬架系统，不同模式下悬挂对车身支撑明显。选择舒适模式能滤过大部分震动，但加速和刹车时“抬头”和“点头”动作明显，影响舒适性。选择运动模式，“点头”和“抬头”改善，但因避震行程长仍有不必要晃动，综合评价适中。

总之，2014 款普拉多舒适性在座椅、配置、噪声和悬挂等方面表现良好，能满足多数消费者需求。

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