2020 年汽车政策如何影响二手车市场？

2020 年汽车政策对二手车市场影响不小。

国六排放标准实施后，不满足国六的二手车在已实施地区上牌受限，部分一线城市限制国三车上路，还有省市宣布淘汰国三车。7 月 1 日起，汽车销售和注册登记有更严排放标准。这给二手车市场带来挑战，得关注排放标准和环保性能，也推动市场升级规范，带来机遇。

汽车消费政策加码，二手车市场迎来近百亿元减税“红包”。自 2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，增值税减按 0.5%征收，专家测算减税近百亿。

商务部将继续做好二手车流通领域“放管服”改革，修订相关规章，完善管理，规范秩序，促进自由流通，便利交易，繁荣市场。商务部、公安部联合通知扩大二手车出口业务地区范围。

北京摇号新政中有关个人名下多个指标限制更新次数规定，推涨二手车市场热情。刺激政策促进汽车消费，各地二手车交易持续回暖。国家降低二手车经销企业税收政策刺激下，各地交易持续回暖。比如武汉 5 月二手车成交量超去年同期，新政既鼓励新车消费，也盘活二手车交易市场。减税首月，二手车商竞价积极性和成交数量显著提升，激发了市场活力。

商务部提出全面取消二手车限迁政策。此前一些城市在汽车购买、二手车流通方面设限，限迁规定抑制了二手车市场发展，我国二手车交易量仅为美国的三分之一。但 2000 年至 2020 年 20 年间，二手车交易量复合增长率达 22%，始终稳步增长，国际上看，二手车市场有长期发展价值，巨大汽车保有量提供持续发展土壤。