2021 年新能源汽车补贴政策有哪些变化

2021 年新能源汽车补贴政策有不少变化。

首先，补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%，但公共领域的新能源乘用车补贴维持原有水平，插混车型公共领域的补贴还增加 500 元。补贴前售价不超 30 万元的纯电动汽车能享受补贴，续航里程大于等于 300km 且小于 400km 的车型补贴 1.3 万元，大于等于 400km 的车型补贴 1.8 万。插电混动车型按一定标准有补贴，动力电池能量密度补贴不变。

其次，新能源汽车试验标准由 NEDC 向 WTLC 转换，这对消费者是好事，能促进产业健康发展。

被主管部门责令召回的车型，会视程度暂停或取消推荐车型目录、暂缓或取消财政补贴。

另外，部分车企会推更多续航 300 公里以下、无补贴车型。为推动公共交通等领域车辆电动化，相关补贴标准在 2020 年基础上退坡 10%。

而且再次强调补贴的规模门槛，车企新能源乘用车年销量得超一万辆才能及时拿补贴。

同时，新政还从市场秩序和高质量发展角度进行约束和指导，遏制盲目投资、违规建设等乱象，加大僵尸企业退出力度，强调安全生产，强化车企产品质量主体责任，因为新能源汽车产品质量和安全对消费者很重要。