2021 年新能源车补贴金额如何计算？

2021 年新能源车补贴金额的计算方式是这样的。

首先，新能源汽车试验标准由 NEDC 向 WTLC 转换。

在乘用车板块，非公共领域有退坡，公共领域的新能源乘用车补贴维持原有水平。

纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×400 元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

里程补贴标准变化大，2021 年续航 300km 以下的车型没补贴了。300 - 400km 续航的补贴下降至 1.3 万元，400 公里以上的补贴下降至 1.8 万元。同续航区间补贴金额下降，比如 300 - 400km 续航的下降了 71.11%，400km 以上的退坡了 64%。

插电式混合动力乘用车（含增程式）里程补贴金额也退坡了，2021 年综合工况大于 50km 每辆补贴 0.68 万元。

对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。

除支持“换电模式”车型外，受补补贴车型补贴前售价应在 30 万元以下。

而且 2021 年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、能耗等技术指标门槛不变。

为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在 2020 年基础上退坡 10%。

比如蔚来 ES8，综合续航里程 355 公里，补贴金额基本公式是：续航里程补贴 1.8 万×电池系统能量密度调节系数×车辆能耗调节系数。计算车辆能耗调整系数，要先算能耗基准值，根据不同整备质量有不同计算公式。