24 年极氪 009 动力系统有何优化？

24 年极氪 009 动力系统有了不少优化。

首先，部分车型升级到 800V 架构，这使得驱动电机和电池都得到了升级。

以前只有前 200kW/后 200kW 双电机一种规格，现在提供了 4 种，包括前 200kW/后 250kW 双电机版、后 250kW 单电机版、前 270kW/后 310kW 双电机版、后 310kW 单电机版。1 和 2 可能是 400V 架构，3 和 4 是 800V 架构。单电机版的门槛比现款低，能让市场反应更好。

前 270kW/后 310kW 双电机版的零百加速比之前更快，就算价格持平，性价比也更高。电机方面，前电机最大功率 270 千瓦，峰值扭矩 370 牛米，后电机最大功率为 310 千瓦，峰值扭矩 440 牛米，综合最大功率 580 千瓦，最大马力 789 匹。

百公里加速 3.9 秒，CLTC 纯电续航里程为 702 公里。

电池采用了宁德时代的三元锂电池，电池容量 108 千瓦时。

800V 高压系统加上优秀的电机和电池配置，让车辆的性能参数和 CLTC 纯电续航里程都有了提升。

对外交流放电功率也由 3.3kW 升至 6kW，为用户提供了更多便利。

总的来说，24 年极氪 009 的动力系统优化让车辆性能更强，续航更出色，使用更便捷。

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