国6A无法上牌，消费者购车决策会有怎样的改变？

国 6A 无法上牌会让消费者的购车决策发生不小的改变。

从 2023 年 7 月 1 日起，全国全面执行国六 b 排放标准，国六 a 标准的新车不能再上牌。

对于汽车制造商，这意味着得全面升级生产线以符合更严标准，这增加了成本，也考验技术革新能力，可能导致市场格局变化，技术落后的企业面临挑战，先进环保技术的品牌有优势。

对消费者来说，短期内部分人会因担心国六 a 车辆未来使用受限，倾向选择国六 b 车型。像东风本田、广汽本田等车企纷纷推出大幅优惠。

国六 b 标准有更严苛排放要求，能改善空气质量，促进汽车产业可持续发展。

在 2021 年 7 月 1 日国六 a 排放标准实施后，全国不再给国五及以下车新车上牌，只有国六 a 能上牌。已买国五车的要在 7 月 1 日前上牌，之后买就不行。

部分城市如北京、上海提前实施国六 a 标准，在这些城市买车得注意。

国六 a 是过渡阶段，2023 年 7 月 1 日全国实施国六 b 标准，到时只有国六 b 能上牌。但已拥有国六 a 车的消费者不用太担心，在未实施国六 b 标准的城市能上牌和行驶，不过得遵守当地排放标准并通过检测。