非国 6B 汽车 7 月起禁售，对汽车产业链上下游企业有哪些具体影响？

非国 6B 汽车 7 月起禁售，对汽车产业链上下游企业有这些具体影响。

对于车企，生产非国 6B 标准燃油车受限，得产品升级或调整，库存中的非国 6B 标准燃油车得加快销售，避免积压，有的车企会为清库存降价促销。

国六 b 车型更环保，污染物排放限值加严，目前轻型车国六 b 车型占比超 95%，国六 b 车辆市场占比超 90%。部分 RDE 试验结果为“仅监测”的车型可延长销售至今年 12 月 31 日，有半年销售过渡期，库存压力主要来自 RDE 结果不满足限值要求的产品，预计不会大幅集中降价。国六 b 标准对价格影响不大，国六 a 车型库存少，有时间消化。

国六 b 标准实施不影响二手车过户，只要地区没政策限制。已使用但不符合新标准的汽车，能正常年检就能正常上路，不过得看地区政策。

汽车生产、进口企业是环保生产一致性管理的责任主体，得在车辆出厂或入境前公开车型排放检验等信息。相关认证机构要依据国六排放标准 6b 阶段颁发强制性产品认证证书。

为满足更严格排放要求，汽车制造商要用更先进技术和装备，像涡轮增压发动机、GPF 颗粒捕捉器等，这能促进技术创新和升级，提高企业竞争力，推动产业向环保、智能化和绿色化转型，对长远发展有积极影响。

二手车仍能正常买卖，国六 B 标准不影响交易，商务部等部门通知解决了相关问题，交易简便，市场活跃，但上牌有限制，各地标准不同，像深圳、上海，本地登记的二手车能正常上牌，外地迁入的得符合国六 B 标准，这影响二手车流动，致价格下降，像“国五”及以下车型，但行业在努力应对，比如二手车商线上直播提高关注度，有的出口海外减轻库存压力，我国也出台政策促进流通。