8 月购车新政策对于进口汽车的价格有何影响？

8 月购车新政策对进口汽车价格的影响较为复杂。

一方面，车辆购置税下调，部分 4S 店可能利用此机会上涨热门品牌或车型的价格，减少原优惠促销幅度，但长期看这种情况不会持续，因为车价上涨会使消费者转向其他品牌，4S 店为保市场份额会调整策略。而且只要排量小于 6 就享购置税优惠，车企为抢占市场，车价可能不涨反降。

车辆购置税调整存在“空档期”，新税额调整前买降价车可能仍按原车价算购置税。当前汽车销售实际价与厂家定价有差额，购置税多以厂家公布价算，商家向消费者解释较难。

像 2018 年汽车整车关税大幅下降，部分进口车型售价下调，但幅度有限，因关税按到岸价算，车厂会预留盈利空间，可能通过降低优惠幅度、增加选配加价等保利润，消费者实际让利有限。

不过，中高端车型及个性化产品市场仍可能因降税受助推。今年前 8 月我国进口汽车情况是，共进口 59.2 万辆，同比下滑 12.3%，进口金额 2405.6 亿元，同比增长 0.7%，市场呈现企稳回升之势。终端需求方面，前 8 月累计销售 51.7 万辆，同比下降 21.8%，8 月当月降幅收窄，环比略增。

豪华品牌是重点，报关单价从 2015 年到 2022 年不断提升，突破 40 万元大关。200 万元以上超豪华车型 8 月正增长 11%，前 8 月累计增长 6.89%。豪华车型 8 月销量同比下降 6.53%，但销量占比最高。非豪华车型 8 月正增长 9.53%，累计仍下滑。

从具体品牌看，雷克萨斯、奔驰、宝马分别占据前三。在国家政策推动下，8 月购车优惠力度明显增加，各大车企纷纷降价促销，幅度最高达 6 万元，不限于新能源车型，包括比亚迪、长城等品牌。

所以，8 月购车新政策下，进口汽车价格可能有波动，消费者购车时要综合考虑。