AION V 动力性能表现怎样

AION V 的动力性能表现出色。

它搭载了功率达 180 千瓦（245 马力）的永磁前电动机，扭矩高达 309 牛米，百公里加速仅需 7.6 秒，动力输出迅猛，轻踩油门踏板就能感受到强烈的推背感。

第二代 AION V 入门级车型采用单电机，电机能带来 150kW 的峰值功率，240N·m 的峰值扭矩，开起来比较畅快。

此外，总马力为 224Ps，峰值扭矩为 240N·m，百公里加速时间为 7.9s，百公里耗电量 12.8kWh，新增的热泵管理系统提升了中低温车内制热效率。

AION V 还准备了经济、舒适、运动三种模式，平时带娃可以开舒适模式，自己想飙车就切换到运动模式。

实际驾驶中，动力性能平稳，油门踏板线性，换挡、刹停没有过强的点头感，适合家用驾驶。

在纯电续航方面，80 千瓦时的电池组确保了长达 600 公里的 NEDC 纯电续航里程，入门级车型采用 62.27kWh 的动力电池，纯电续航里程达到 520KM(CLTC 工况)，配合 400V 高压快充平台，仅需 0.25 小时便可将电量从 30%充至 80%，大大降低了用户的续航焦虑。

总之，AION V 的动力性能强劲，续航能力表现不错，能满足不同用户的需求。