CBR600 与同级别车型相比有何特点？

CBR600 与同级别车型相比，具有众多显著特点。

首先是其历史传承与演变，曾有 CBR600RR-F4i 版本，后全面升级为 f5。它于 2003 年独立出来与 CBR600F 划清界限，且在 2005 年改款上市，前叉倒置，辐射卡钳，运动感更强。2007 年重新设计后，重量更轻，马力输出更大。

在车辆配置方面，CBR600 高 820mm，重 155kg，铝合金双翼梁车架坚固轻盈。搭载 600cc 四缸发动机，缸径 67mm，冲程 42.5mm，最大输出功率 120 马力，最大扭矩 6.73 kg/m，为链传动。前后悬挂分别为全可调 HMAS 倒套筒前叉和 Unit Pro-Link 全可调气弹簧减震器。前后刹车是双 310mm 钻配四活塞径向卡钳，单 220 钻配单活塞卡钳。

2020 年复活后的 CBR600RR 更是亮点众多。外观上，拥有同级别最低风阻系数，前面加两个小翅膀，大灯和转向灯全部采用 LED 技术，还有紧急制动爆闪灯，全新设计的摆臂延长 3mm 且减重 150g 并重新调校刚性。

内部构造上，采用长距火花塞提高冷却效率，大尺寸催化转换器符合 EURO4 排放标准，配备全彩 TFT 液晶仪表盘，采用电子油门阀并增大阀体直径，进气口管径加大，调整气门正时和材质，配备辅助式滑动离合器。

其他升级包括搭载 5 轴 IMU 惯性测量装置，车身姿态估算型 ABS，5 档可切换功率模式，9 档可调节的牵引力控制，3 档可调节的起步防抬头控制，3 档可调节的上下坡辅助，3 档可调节的快速换档（选配）。

在油耗方面，CBR600 对于相同排量的摩托车来说相差不大，正常油耗 6 - 10 公升，关键看驾驶习惯。

总之，CBR600 在同级别车型中，以出色的性能配置和不断的升级改进，展现出独特魅力。