covini 在汽车行业的影响力如何

Covini 在汽车行业的影响力虽然不算广泛，但在特定领域表现出色。

它最大的特色是拥有六个轮子，这一独特设计带来了诸多优势。过弯时更加稳定，因为四个转向轮提升了车辆在弯道中的操控性。刹车制动效果出色，多两个车轮和两套刹车系统增加了抓地力，缩短制动距离，保障乘员安全。前轮爆胎时车子不易失控，降低危险。前四个轮子的碟刹系统提高制动效果，减少热衰减。前面两个车轮还能减少路面雨水影响，提升操控和舒适性，过滤颠簸更均匀，减少非簧载质量，提高车子循迹性和稳定性。

动力上，搭载奥迪 4.2 升 V8 发动机，有不错动力输出。硬顶版 2004 年诞生，敞篷版 2009 年推出，年产量仅 5 部，价格高昂。

Covini 由汽车设计起家，一直只制作原型车和实验性质车辆，C6W 能正式投产和发售，得益于多家有实力的汽车配件品牌支持，如德国 Bosch 为电子部品和制动系统提供意见，制动硬件由 Brembo 提供，车内安全汽袋和呔环由意大利 Momo 制造。

双摇臂悬挂组合设计复杂，要配合六轮和独特轮胎配搭，前后轮尺码差异大。这辆意大利超跑采用中置后驱和空气悬挂技术，让前四后二的轮胎配置均衡，转弯更稳定，四个前轮同时负责转弯。

Covini 的创办人 Ferruccio Covini 早在 30 年前就有发展六轮跑车构想，虽因悬架系统和成本问题拖延，但最终实现量产。六轮跑车并非新生事物，上世纪 70 年代就在 F1 赛场出现，Tyrrell 车队的 P34 曾引起轰动，首年获分站赛冠军和八个分站赛亚军，后因轮胎问题退出。当时不少公司看好这技术，威廉姆斯和法拉利车队都有开发相关产品。