coupe 在汽车发展历史中的地位如何？

Coupe 在汽车发展历史中具有重要地位。

它最初源于法语，指的是轿厢内只有两个座位的马车。上世纪 30 年代，这一名称用于具有运动属性的双门汽车。1932 Ford MODEL B Coupe 这种双门轿车，其与标准轿车的最大差异在于造型更扁平的固定车顶和只有两个车门。

直到 1977 年，Coupe 被正式纳入国际标准用语。50 年代，敞篷跑车有时被称为敞篷 Coupe，60 年代后，Coupe 专指固定顶棚的车型。其还演化成固定顶棚的双座或者 2+2 座跑车的代名词，常用座位是前排的两个，后排的两个不常使用。

奔驰对 2+2 座的 Coupe 情有独钟，开创了四门 Coupe，将跑车精神与四门轿车的实用需求融合，如奔驰 CLS 跑车，重新定义了现代四门 Coupe 的美学与实用性。

在电动车领域，Coupe 的形态有变化，很多电动 Coupe 车型采用极致造型，如宝马 i8、特斯拉 Roadster 等。同时，Coupe 车型常用于高端豪华品牌，像梅赛德斯-奔驰 S-Class Coupe、保时捷 Panamera Coupe 等，采用豪华材料，动力强劲，保持经典魅力。

2000 年之前汽车分类简单，四门轿车居多。跨过千禧年后，四门轿车不再是主流，为延续轿车价值并试探市场口味，四门 Coupe 横空出世。在 1980 年代，日本为满足想买四门轿车与 SUV 却又喜欢个性化消费者的心，开发出四门 Coupe 甚至 SUV Coupe 的车型。马自达 Lantis 和丰田 Carina ED/Corona EXiV 是日本四门 Coupe 的代表。

Coupe 的未来令人期待，随着电动汽车普及，Coupe 车型电动化将更普遍。汽车行业竞争激烈，Coupe 车型在外观、性能和安全性上会不断挖掘潜力。

总之，Coupe 代表着汽车行业对驾驶体验和外观设计的追求，是汽车市场中的重要车型。

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