DSG 问题通常在多少公里后出现？

DSG 问题通常在行驶到 10 万公里左右会出现。

比如新车阶段一般感觉不到问题，但行驶约 10 万公里时，2 挡加速可能有抖动，这是因为档位使用差异，离合器片常处于不均匀摩擦状态，尤其堵车时二挡频繁工作，加之二挡起步扭矩需求大，离合器片不平就会抖动明显。

还可能出现故障灯亮，行驶中一直处在一个档位不换挡，动力中断，加速无力等状况，故障点多在机电单元即滑阀箱、阀体。

干式双离合在 10 万公里左右，车辆低速时会有轻微顿挫，多因离合器片磨损不均，若调整离合器间隙能解决，但需拆下变速箱，也可注意驾驶方式，避免急加速和急刹车。

变更箱控制单元也易出问题，出现后得解决。行驶 1 万公里左右，尤其是 2 档加速时，可能因档位不同、离合器片摩擦不均等出现抖动。

换挡也可能有故障，比如短时间频繁换挡致温度升高，在拥堵时可改运动或手动模式，停车换 N 档。

7 速 DSG 因内部机械碰撞摩擦会有异响，可先刷新软件，不行就换部件或调整轴向间隙。

高尔夫的 DSG 变速箱行驶 1.9 万公里后可能故障，保修期内找厂商或服务中心，过保选正规维修店。

要按厂商建议定期保养，行驶中避免过度加速和急刹，1.9 万公里没故障也定期换变速箱油。

总之，DSG 问题出现时间不定，要多注意保养和正确驾驶。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广州大吉一汽大众那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052900,1087，就说想了解下大众高尔夫。