为何有人说 D 挡到 S 挡要踩刹车

有人说 D 挡到 S 挡要踩刹车，其实多数情况下不用。

D 挡是正常行驶状态，S 挡能输出更多动力，比如在路况复杂、坡度大或超车时使用。

D 挡和 S 挡都属前进挡，动力输出方向一致，换挡时变速箱会等发动机提升转速来适应，无需踩刹车，踩刹车可能影响操作性，像上坡时会让车更吃力。

从车子损耗看，换挡前踩刹车没依据，档杆是信号装置，变速箱系统会判断能否换挡。

但从 P 档换到任何档，或从其他档换到 R 档都要踩刹车且车要停稳，不然会伤变速箱齿轮组和锁止结构。

S 档能增大扭矩，从 D 档挂入 S 档属减挡操作，轻踩刹车是为了减速与低挡位匹配，让换挡更平顺，保护变速箱，不踩刹车刚开始换挡顿挫感明显，久了会损坏变速箱换挡拔片。

总之，前进档换前进档别踩刹车，前进档换倒车档必踩刹车，换到不动档前也要踩，踩完还得等车停下来。

如果车子排量不够，路况复杂或有大坡度、要超车，S 档能提供更多动力。

自动挡汽车不止 D 档一个前进档，还有 S 档和 L 档，普通行车 D 档能应付，堵车或高速行车 S 档用途大。

挂入 S 档相当于升高档位，车有更大加速度和爆发力，行驶更舒服，切换时不用踩刹车。

主动挡汽车从 D 挡切换为 S 挡不用踩刹车，甚至不用松油门，直接换挡就行，换挡时行车计算机会降挡，发动机转速会下降，踩刹车会导致发动机转速过低，对变速箱危害大。

个别自动挡挡位需踩刹车停换，多数可直接切换，除非厂商有特殊配置。

S 挡不能长时间频繁用，动力虽好但油耗高，超车时用一下就行，长期挂 S 挡跑油钱惊人，还会让发动机积碳更严重。

自动挡前进挡一般有 D 档和 S 档，D 档正常行驶，S 档暴走模式，路况好动力足用 D 档，情况复杂、排量小动力不足时用 S 档，比如超车、上下坡，换挡一般不用踩刹车，踩刹车松开时车已减速，再换 S 档速度更慢，会损坏变速箱有安全隐患。

从 P 档切换其他档要踩刹车。