EA888 发动机和其他发动机相比有何优势？

EA888 发动机相比其他发动机具有不少优势。

它采用高压缸内直喷技术，燃烧更充分，动力爆发有力。

第三代 EA888 发动机的缸盖集成排气歧管，废气能在缸盖内直接循环冷却，损耗小、压力强，还能在缸盖内实现气门升程切换，有效防止冷却液沸腾。可变升程技术通过电子单元控制，根据发动机负荷情况决定凸轮使用，防止废气回流，更早打开进气门，燃烧室以更少高压余气增加响应性，在低转速和高增压压力下达到更高扭矩，动力更强。和 7 速双离合变速箱配合，零百加速表现出色，油耗也较省。

第四代 EA888 发动机拥有更强大的喷射压力和全新设计的活塞环，能大幅降低内部摩擦和磨损，降低颗粒排放物体，油耗更低，动力更强，油门反应更快，燃油雾化效果也更好。进气可变气门正时，凸轮轴调节阀控制液压机油，调节气门开闭时间，达到省油效果。涡轮水冷、集成式排气管、双循环冷却通道，能有效冷却涡轮系统和增压空气。进气歧管翻板可翻转开关，低工况时翻板关闭。

相比通用 2.0T 发动机，大众 EA888 高功率版本在动力上实力相当。

相比标致 400THP 发动机，大众 EA888 是全球最早开创增压直喷发动机技术的车企，历经多次升级，技术成熟。

相比丰田 D-4ST 发动机，EA888 运用双增压、分层燃烧、缸内直喷技术，动力表现出色，爆发力强。