EVO 改装哪种排气系统效果好？

EVO 改装排气系统，效果好的选择有不少。

比如 vanhool、f-run、fdr、mrg、tinox 等品牌的排气系统。

改装排气系统能提升动力，但要注意大部分改装爱好者只能改中后段，只改中后段无法提升动力，只能改变声音。

想要提升功率，得改进排气头，也就是排气歧管。排气头里有三元催化转化器，能降低废气污染物含量，每辆车都有。但它会在一定程度上阻碍排气，影响顺畅性。

想提高性能，可以更换高流量三元，但不能直接摘掉三元，不然会影响发动机性能和污染环境，排出的气也难闻。

改装排气要兼顾高速动力输出和低速扭矩输出。比如十代三菱 EVO 改装 HKS 排气效果就不错，发动引擎瞬间霸气十足。

还有 500 匹三菱 EVO，爆改后排气自带喷火技能。像有车主将 4G63 扩缸至 2.2L，升级活塞、连杆和曲轴，用更大出风量的盖瑞特 GT35R 涡轮，马力达 500 匹。进气用 HKS 冬菇头，排气芭蕉自制等长形式，供油有大油泵、副油箱、SARD 油轨和 800cc 喷油嘴，电脑控制用 HKSF-ConVpro，细节方面也处理到位，涡轮控制器传感器、油轨、泄压阀等都精心选择，确保赛车性能。

总之，改装 EVO 排气系统要综合考虑各方面因素，选对品牌和方案，才能达到好效果。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。