23 款英仕派在操控性方面有何优化？

23 款英仕派在操控性方面有诸多优化。

动力上，提供 1.5T 涡轮增压发动机、2.0L 插电混动两种选择。1.5T 发动机最大功率达 192 马力，峰值扭矩 260 牛·米，动力澎湃，城市通勤或高速行驶都轻松应对。

插电混动版搭载 e:PHEV 强电智混技术，2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机热效率高达 41%，扭矩 182N·m，匹配最大功率 135kW、最大扭矩 335N·m 的全新 E-CVT 高功率电机，动力强劲，WLTC 百公里综合工况油耗仅 1.54L，综合工况纯电续航里程 82km，总续航里程约 963km。

悬挂方面，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式后悬挂系统组合，确保行驶稳定性和操控性。ADS 可调式避震系统能根据驾驶模式和路况实时调整悬挂刚度，不同道路条件下都能保证稳定性和舒适性，无论高速还是山路，行驶姿态都稳定，操控体验出色。

底盘集成的 MMS 运动管理系统更是让英仕派操控表现卓越。优化底盘结构和调校，过弯无需拼命减速，能保持稳定行驶轨迹，驾驶乐趣与行车安全兼得。

此外，五种驾驶模式包括自定义模式，可胜任多种场景驾驶，进一步提升驾驶乐趣。

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