怎样的 GTR 改装方案更适合赛道？

要让 GTR 更适合赛道，以下这些改装方案您可以参考。

首先，发动机方面，像更换锻造活塞连杆、加大涡轮、增加喷油量，编写特调程序，能让马力达到 800 匹甚至更高。

底盘和悬挂系统出色，也可进行针对性优化。四驱系统本身起步抓地力强，0 到 100 公里加速出色，这是优势。

对于追求外观的，宽体包围和炫酷轮圈能增添运动感。追求动力的，升级轮胎和刹车系统很重要，高性能刹车卡钳和刹车片能提升制动性能，进气和排气系统优化也不能忽视，比如换高性能排气喉或涡轮增压器来提升扭矩输出。

发动机内部改造关键，锻造活塞、高强度连杆和高角度凸轮轴等高性能零件，能提升动力响应，保证发动机在极限状态更稳定。

还有专业的电脑程序升级，比如 ECU 调校，能挖掘车辆潜在性能。

如果是在游戏像素赛车手中，把发动机升级为 VR38 或 F1X，搭配 REDDYT60E(24KGOLD)的涡轮和 NITTODRAGSLICKS 的轮胎，能让赛车速度和稳定性更好。

另外，车本身的 3.8 升 V6 双涡轮增压发动机和 6 速双离合变速箱是改装的硬件基础，铸铁直列六缸发动机和前置发动机后置变速箱的四驱系统设计让车辆配重完美。

很多车友升级 NISMO 套件，还有人移植 15 款 GT-R 的发动机和变速箱并强化。

车的车身结构紧凑，车重相对轻，改装时可更多轻量化操作。而且 GTR 知名度高、车迷群体广，改装资源丰富。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。