GTR 的历史发展是怎样的

GTR 有着辉煌的历史发展历程。

第一代 GTR 诞生于 1969 年，代号 KPGC10，基于 Skyline 车系打造，起初是四门轿车形式，搭载 2.0L 直列六缸发动机，最大马力 160ps，最大扭矩 180Nm，在各种比赛中创造了 50 场不败的记录，赢得“战神”称号。

1973 年推出第二代 GTR，代号 KPGC110，外观与第一代相似，动力部分变化不大。

1989 年第三代 GTR 亮相，代号 R32，搭载著名的 RB26DETT 2.6 升直列六缸双涡轮增压发动机，日本法规限制马力为 280 匹，但实际潜力远超，在赛场上取得巨大成功，赢得众多赛事。

1995 年 GTR R33 诞生，保留了 RB26DETT 发动机，设计有显著改变。

1999 年 GTR R34 诞生，是 Skyline 系列中无可争议的王者，采用 RB26DETT 引擎，底盘重新设计，配备全新 6 速手动变速箱，因在电影中表现出色广为人知。

2007 年 R35 发布，不再是 Skyline 车系一部分，成为独立车系，搭载 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机 VR38DETT，基于日产 VQ 系列发动机，初期版本就有 480 匹马力，最新版本已突破 600 匹大关，在纽博格林北环赛道上的圈速记录曾超越保时捷 911 Turbo。

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