m100 甲醇汽油在低温环境下的表现如何？

M100 甲醇汽油在低温环境下的表现不太理想。

原因主要在于甲醇与汽油间的溶解度受温度影响大，低温时易分层。且甲醇的汽化潜热大，燃料汽化时吸热多，进入气缸的混合气温度过低，可燃混合气质量差，点火困难或燃烧缓慢，导致发动机启动困难，特别是在低温低于 5 摄氏度时，纯甲醇燃料的改装车会难以启动。

不过，也有相应的解决办法。在气温低时加大甲醇汽油添加剂的使用量。使用 M100 高比例甲醇燃料的客户，冬季可根据当地气温及早上着车情况调入一部分汽油进去。改装双油路使用 M100 甲醇燃料的客户，可用汽油启动热车后再切换为 M100 甲醇燃料。加大供油量也能在一定程度上解决冷启动困难的问题。

需要注意的是，M85 甲醇汽油比 M100 甲醇燃料更利于大面积推广。因为 M85 甲醇汽油中掺入的 15%汽油中的某些组分是 M100 甲醇燃料最好的添加剂，能很大程度上解决 M100 甲醇燃料冬天低温冷启动困难等一系列不足之处，售后问题少，还能延长甲醇汽车相关部件的使用寿命。

从汽化潜热看，甲醇高于汽油，高比例甲醇汽油燃烧时较难汽化，冬季冷启动难，但低比例甲醇汽油不受影响。从热值看，甲醇低于汽油。从沸点看，醇类燃料沸点较低，有利于燃料汽化。M1-M30 低比例甲醇汽油的饱和蒸气压比纯汽油的大，容易蒸发，易于冷启动。M31-M70 中比例甲醇汽油在电喷车上低温下冷启动没问题，化油器车需加装辅助设备。而 M100 高比例甲醇汽油冷启动困难，其饱和蒸气压低，蒸发潜热是汽油的 4 倍，更难蒸发，造成发动机不易启动。

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