Spyker C8 的安全性如何

Spyker C8 的安全性是相当出色的。

车架结构全铝制造，高强度精密焊接，保证强度和耐久性。

悬架是多连杆形式，大量用高强度单体数控加工零件，像全铝后悬架水平放置避振桥式结构，把 F1 技术用在公路跑车，降低弹性形变，让车更稳定。

DREXLER 限滑差速装置能提升操控性，保障行驶安全。

轮胎用 DUNLOP 超级跑车轮胎，配合前后可调节不锈钢独立悬挂，高速行驶抓地力足。

制动用 AP 的黑色 6 活塞制动卡钳及加大制动盘，能缩短刹车距离。

车身设计大量用铝合金手工打造，坚固可靠。

车内大量黑色皮革等装饰材料，避免竞速时反光影响视线。

世爵在改善新车空间结构上很努力，用现代方法提高了安全性能，抗扭转刚度高达 22000 牛米/度，采用刚性节点和负载路径技术保证铝制车身车重低又安全。

世爵 C8 AILERON 沿用铝质车身和全铝空间框架底盘，轴距、轮距增加，增强了抓地能力。

SPYKER C8 Spyder 是经典跑车，车身轻量化，设计纯粹，零件用最好铝合金，超强车架一次性铸压而成。

手动六速变速箱加铝制超轻车身，保证安全又有驾驶体验。

限量版 LM85 有标明身份的名牌，橙色管路设计与内饰配合好，外观和参赛车型一致，全铝底盘和防火黑色底板脚垫注重安全。

尾部扰流尾翼用碳纤维材质，配上 GT2 赛事样式风挡贴纸，轮毂内有 AP 制动卡钳和加大制动盘保证安全。

总之，Spyker C8 在各方面的设计和配置都保障了其出色的安全性。

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