为什么有人认为 SUV 不是越野车？

有人认为 SUV 不是越野车，这是有原因的。

首先，离地间隙不同。城市 SUV 离地间隙虽比轿车高，应付普通泥路还行，但遇到更恶劣路况，起伏坑洼大或有天然交叉轴，就招架不住，而硬派越野车凭借更高离地间隙能从容应对。

接近角、离去角也有差别。城市 SUV 爬马路牙子或上下急斜坡有优势，但在越野场景遇到更急土坡和大石块就不行，硬派越野车则没这烦恼。

通过角方面，像牧马人、路虎卫士等硬派越野车，不同版本轴距不同。轴距在普通家用车上影响后排乘客舒适性和上下车方便程度，在越野车上影响通过性能。

车身结构不一样，SUV 是承载式车身，没车架，车重轻、车身低、重心低、油耗经济，适合公路行驶；越野车是非承载式车身，有刚性车架，能为车内人员提供更好保护，承受更多载重。

发动机调教有别，越野车扭矩大、马力小，爬坡能力强；SUV 则不同。

轮胎也不同，越野车原厂一般配 AT 胎或 MT 胎，SUV 通常配 HT 胎。AT 胎兼顾越野和公路性能，MT 胎偏重泥泞道路行驶，它们胎壁厚度、花纹深度都比 HT 胎更坚固夸张，排泥快、附着力强，但公路行驶胎噪大、油耗高。

悬架也有差异，SUV 流行四轮独立悬架，越野车是前后整体桥。独立悬架车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立安装，舒适性好；越野车的整体桥悬架抗扭能力强，适合越野。

总之，SUV 和越野车在多个方面存在明显差异，不能简单认为 SUV 就是越野车。