问
如何通过 s 弯道不压线的技巧图解
走 S 弯道不压线,这里有实用技巧!
首先,驶进弯道前要提前减速,速度太快不好操作,还易压线。走外线原则很重要,比如左转弯就靠右边行驶。
左转弯时,左车角碰到右侧边线,往左打一圈方向盘,让左车角一直压住右边线行驶,走完第一弯右线后,方向不动,右车角碰到右边线回正方向。
当发动机盖左侧三分之一处和右转弯左边线碰到,右打一圈方向,让右车角压着右边线转弯。车驶出弯道,车头对准出口回正。
还要注意,打方向盘别太急,不是打死,一般转弯打一圈再调节。控制车速关键是离合,转向时稍松点离合。
另外,有个口诀,左转靠右,左点对右线,右转靠左,右点对左线,哪侧距离近就往反方向打方向盘调整。
进入弯道前,车辆要行驶至路中央,尽量让外前轮靠近弯道右侧边线。左转弯,左车角与右边缘线重合时向左打一圈并微调。右转弯,车头盖右侧顶点碰到左边缘线回正,再看车头盖左侧 1/3 处和左边缘线碰到时向右打一圈微调。
总之,多练习,掌握这些技巧,S 弯道不压线不是难事!
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
凯迪拉克XT5降价14万后性价比极高,是当前豪华中型SUV市场中“花合资价享豪华体验”的优选车型。 此次大幅降价后,其实际入手价下探至23.99-31.99万区间,直接与丰田汉兰达、大众途观L等合资中型SUV高配版本价格重叠,但产品力
**奇瑞单次交付5000台创纪录 携手一嗨抢占智慧出行新赛道** 1月23日,安徽芜湖的奇瑞汽车总部见证了一场行业里程碑事件——5000辆新车以破纪录的规模集中交付一嗨出行。这场以“奇驭山河·嗨驰天下”为主题的交付仪式,不仅刷新了奇瑞
电子驻车系统故障去4S店维修的费用通常高于非4S店,具体金额需结合故障类型、车型及是否在质保期综合判断。若车辆仍在质保期内,4S店会提供免费维修或更换服务;一旦超出质保,费用则根据故障部件而定——像开关、传感器这类基础部件,4S店维修或更换
计算每公里油费的核心方法是“实际油耗×汽油单价÷100公里”,通过记录加油量与行驶里程的对应关系即可精准得出。具体操作时,可先将车辆油箱加满并清零里程表,待再次加满油时,用第二次的加油量除以期间行驶的公里数,得到实际百公里油耗;再将该油耗数
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



