UNI-V 智电IDD 操控性好不好？

UNI-V 智电IDD 的操控性非常出色。

它继承了 UNI 序列的运动基因，底盘调校和悬架系统偏运动化，采用全新麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂系统，从底层运动学出发重新设计悬架硬点，山路行驶游刃有余，带来平稳舒适且轻盈的驾驶体验。

全系标配 DTV 动态扭矩矢量控制，能智能分配左右轮扭矩、内外侧车轮驱动力，精准控制行驶轨迹，转弯操控稳定性强，行驶质感佳。

接近 180°急转弯时，配合指向性更优的双 D 型运动方向盘，14:1 大转向角传动比，打一次方向盘就能获得精准反馈，操控预判准确，信心十足。

采用国际知名品牌马牌轮胎，抓地力强，急转弯时保持稳定安全。

全系标配中国十佳“方舟笼”安全车身架构，搭配同级罕有的跑车标配顶吧，前后独立悬架加轿跑短悬设计，转弯半径小、抓地狠、过弯稳，操控安全感满满。

还采用优秀的悬挂系统和电动助力转向系统，各种路况下都能保持稳定操控性能，油门响应灵敏，转向准确，城市道路轻松应对。

在金卡纳小型赛道中，有着灵敏的车头响应、稳健的车身姿态，驾驶感受灵活。

标准驾驶模式下，转向反应迅速，方向盘手感细腻，车头指向性精准，悬架支撑稳定，整车轻盈，ESP 系统工作细腻，高速转弯也能保持稳定。

麋鹿测试中最快通过速度高达 80.1 公里每小时，表现突出。车手们对其操控性能高度评价，操作感极佳。

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