如何判断 Volvo 发电机是否正常工作

要判断 Volvo 发电机是否正常工作，可以通过以下几种方法。

一是听声音。柴油机从高速运转突然降到低速时，在气缸上部能听到“当、当、当”撞击声，通常是活塞销在连杆衬套间间隙过大，应及时更换活塞销和连杆衬套。

柴油机低速运转时，在气门室盖旁听到“吧哒、吧哒”金属敲击声，多因气门间隙过大，每工作 300h 左右要重新调整。

运转时在气缸上部听到活塞敲击缸体的清脆敲击声即“敲缸”，根本原因是喷油提前角过小。

高负荷工作时在机体下部听到沉重钝哑敲击声，可能是曲轴主轴瓦或轴承与主轴颈间隙过大，要立即停止工作检查维修。

突然改变负荷在机体附近听到钝哑敲击声，多是连杆轴颈和连杆瓦间隙过大。

在前盖处听到“嗥嗥”声，可能是前盖内部啮合齿轮磨损过度、间隙过大。

在气缸上部听到物体相撞声，可能是起动马达正负极电缆线接线不牢等。

二是观察仪表盘上的蓄电池指示灯，正常情况下不亮，亮则是发电机不发电故障。

三是检查沃尔沃发电机组是否过热。没按规定技术条件运行，如定子电压过高、负荷电流过大、频率过低、功率因数太低等都可能导致过热。

还要查看沃尔沃发电机充电指示灯。正常发电时，充电指示线束会接受发电机输出电压到 VECU 七号针脚，电脑版 VECU 用通信指令使仪表充电指示灭。