vv7phev 的动力性能如何

VV7 PHEV 的动力性能相当出色。

它的插电系统由 2.0T 发动机和电动机组成，匹配 7DCT 双离合变速箱。在起步初期，电机辅助支撑，能弥补发动机涡轮介入前的扭矩不足，动力输出直接，油电衔接出色。

深踩油门时，电机和发动机共同爆发强大扭矩，带来很强推背感。在中后段，也能提供持续的动力响应，动力储备充足。

发动机方面，2.0 升涡轮增压发动机有 227 马力和 387 牛米的最大扭矩，能在 5500 转每分钟输出最大功率，在 1800 到 3600 转每分钟输出最大扭矩，搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体，可靠性耐用性好。

电动机最大功率为 85kw，最大扭矩为 195 牛米，后置单电机，四驱配置。

在不同模式下，纯电动模式舒适性和安静性极佳，能量回收 3 档可调，可根据路况选择强度。混合动力模式下，发动机处于最佳效率范围，电先于油的驱动逻辑，发动机介入时噪音可控。动力模式中，2.0T 发动机既能保持当前功率，又能增加电池功率。

7 速双离合变速箱在电动机加持下，很大程度解决了 1 挡跳 2 挡顿挫的通病，在堵车路段几乎无顿挫感，升降挡衔接顺畅。

该车设有 EV、AUTO、SAVE、Sport/Sport+、AWD 六种驾驶模式，AWD 模式还有雪地、泥地、沙地三种细分模块。EV 纯电动模式适合短途通勤，电量低于 5%系统会强制发动机介入并充电保护。