问
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它搭载全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统,每个电机都单独配备碳化硅电控模块,稳定高效且控制精准。电池放电功率达兆瓦级,采用“直瀑式油冷技术”为电机散热,PTM 2.0 全域热管理系统为电池散热,连续输出动力无衰减。
其车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸,铝后车身使用全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺,降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部采用全球首创的电芯双大面液冷技术,换热面积大,杜绝起火隐患。
车辆还配备 ZVC 四轮扭矩矢量控制,可实现不挑路面的坦克调头和赛道高速过弯。全球最大的碳纤维车顶,强度提升且减重明显。前唇、侧裙、尾翼和扩散器采用碳纤维空气动力学套件,整体减重,增加下压力。
原厂标配 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸 Brembo 碳陶打孔制动盘,制动距离短,长时间激烈驾驶也能保持良好制动状态。交付超 16 万台零自燃,刷新电动车安全上限。
从车身结构到电池系统,从主动安全配置到被动防护措施,都精心设计和严格测试,全方位保障驾驶安全。
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