奥迪如何在新能源汽车领域布局？

奥迪在新能源汽车领域的布局可谓全面且深入。

早在 1956 年，奥迪就生产了第一款纯电动车型。多年来，奥迪不断积累电动化技术经验。

2018 年奥迪首款纯电动 SUV 车型奥迪 e-tron 完成全球首秀，之后奥迪 e-tron Sportback、Q2L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron 等相继推出，奥迪成为首个在各核心细分市场提供纯电动车型的高端汽车制造商。

在中国，奥迪围绕中国客户需求本土化生产了多款 e-tron 家族车型。未来，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司还将于 2024 年底本土化投产基于 PPE 豪华纯电动平台的奥迪 A6 e-tron 和奥迪 Q6 e-tron 系列的三款车型。

奥迪不仅在产品上发力，还在赛道上验证纯电基因。早在奥迪正式推出首款纯电动车型之前，就凭借领先的纯电技术在勒芒 24 小时耐力赛、Formula E 等赛事中取得佳绩，证明了其电动驱动系统的强劲实力。

在充电网络方面，奥迪深知其重要性，于 2022 年底推出品牌公共充电网络——奥迪充电站，计划在年内部署约 600 个超快充电桩。

奥迪加速推进电动化产品攻势，计划在 2025 年之前发布 20 余款新车型，其中 10 款为纯电动车；到 2027 年，电动车型将覆盖所有细分市场，并在 2033 年逐步淘汰内燃机车型，实现 100%电动化。

奥迪通过 MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大车型平台覆盖各级别细分市场，联合开迈斯建立充电终端，携手经销商建设快速充电站。

中国市场对奥迪意义独特，奥迪不断强化本土人才建设，与本土伙伴合作创新客户触点和销售模式，加大在电动化和数字化领域的投资。

奥迪虽然目前在市场表现和创新力度上稍逊于宝马、奔驰，但正暗下功夫，迎来基于 PPE 平台打造的全新车型，与其他企业开展合作，聚焦电动化和智能化领域。

奥迪未来产品战略坚持纯电动车和燃油车两条腿走路，丰富产品阵容，提升品牌实力。奥迪还调整车型命名规则为转型新能源铺路，计划从 2026 年起仅推出电动车，2029 年起所有工厂生产纯电动汽车，并于 2033 年起逐渐停止燃油车的生产，投资 280 亿欧元于电动化和数字化领域。

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