奥迪 Q3 为何选择前驱车或后驱车的设计？

奥迪 Q3 主要是前驱车，高配车型采用四驱设计。

奥迪采用前驱设计是因为前驱车的传动效率高，发动机与驱动轮位置近，传动距离短，效率更高。

在车外部或内部有 quattro 的标志是四驱，没有的就是两驱，档把上也有标，四驱车后有标 4*4。

两驱分为前驱和后驱，前驱是前轮为驱动轮，无传动轴，车里没有中间鼓包，车辆稳定性好，但操控极限低。

后驱是后轮为驱动轮，需要传动轴，车里有中间鼓包，雨雪天气相对容易失控，但操控极限更高，更有驾驶乐趣，急加速时车辆重心后移，动力有提升。

奥迪集团旗下绝大多数车辆基本都是前驱或四驱，没有后驱车。

奥迪 Q3 选择前驱车型，更多是出于对市场和消费者的考虑，前驱车在稳定性和制造成本上有优势，使 Q3 在市场上有较高竞争力。

但对于追求极致驾驶体验的消费者，后驱车可能更能满足需求。

奥迪采用纵置前驱的原因是不需要开发更多整车平台，可适配四驱，能降低制造成本。

但纵置前驱不如纵置后驱，纵置后驱的驱动系统能实现前后相当的轴荷，车辆转弯不易甩尾，加速和爬坡时后轮抓地力大。

前驱车在低速挡急加速、爬坡时前轮易打滑。

奥迪现在的 Quattro 四驱系统从全时四驱降级为适时四驱，常规驱动模式是前驱。

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