昂科威全时四驱对操控性有多大提升

昂科威全时四驱对操控性的提升是多方面的。

它采用后桥锁止离合器侧向布置，能分别控制左右后轮扭力分配，实现 0-100%连续分配，这让车辆在转向和过弯时更稳定精准。

四驱系统分为单离合器适时四驱和双离合器适时四驱，智能四驱搭载在“精英型”和“豪华型”2.0T 低配车型，智能全路况四驱在旗舰车型上。

顶配配备 CDC 全时主动式液力稳定系统，每秒 100 次读取路面信息，能独立控制每个车轮悬架阻尼，驾驶员可根据不同驾驶模式自行调节，运动模式悬架支撑更强，方向变沉，操控极限提高，旅行模式悬架偏软，驾乘舒适。

四驱还支持 Disconnect 断开功能，可手动选择前驱或四驱模式。四驱的艾维亚车型有四种驾驶模式，只有舒适模式为两驱，其余是适时四驱，运动模式发动机转速高，换挡时机推迟，获取更多动力。

昂科威 S 后桥有电控液压式双离合驱动模块，急打方向时外侧后轮扭矩大，理论上操控感更强，实际中四驱艾维亚操控性出色。

前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架，底盘调校支撑性和舒适性平衡，减震系统过弯支撑好，遇大幅起伏能拉住车身。

总之，昂科威全时四驱在操控稳定性、精准性、适应不同路况和驾驶模式等方面都有显著提升。