宝马 i8 概念车的动力系统有何独特之处？

宝马 i8 概念车的动力系统具有多个独特之处。

它采用汽油—电力混合动力系统，搭载 1.5 升涡轮增压三气缸 B38 发动机，峰值马力达 231 匹，扭矩为 320 牛米，升功率达 154 匹/升。

还配备了两台电动机，前置电动机驱动前轮，输出马力 131 匹，扭矩 250 牛米。整套系统总峰值马力为 362 匹，扭矩为 570 牛米，百公里加速仅需 4.5 秒。

发动机旁的后置电动机不直接驱动车轮，而是用于为电池充电和消除涡轮迟滞，保证起步和低速行驶更顺畅。

其蓄电池为铝铁合金电池，用 220V 电枪 1.5 小时、120V 电枪 3.5 小时可充满。

传动系统方面，它选择 6 速自动变速箱，保证动力平顺传输。

在发动机技术上，1.5 升三缸涡轮增压发动机在 3700 转每分钟时达最大扭矩，5800 转每分钟时达最大功率，采用先进的缸内直喷技术，以及轻量化的铝合金缸盖和缸体，提升发动机效能。

在电机方面，前部装配电机，可输出 131 马力和 250 牛米扭矩，为前轮提供动力，后置电机负责驱动后轮，同时减速或制动时为电池充电，实现能量回收。发动机遇涡轮迟滞时，后置电机介入消除，确保自动启动或低速行驶时车辆保持平稳动力输出。

此外，宝马 i8 采用两台变速箱，分别与发动机和电动机配合。其中，与发动机配合的是 6 速手自一体变速箱，与电动机配合的是两速自动变速箱。这种设计加速时能充分发挥发动机和电动机优势，提供出色性能表现。