奥迪霍希 A8 的车身结构安全性怎样？

奥迪霍希 A8 的车身结构安全性非常出色。

在权威机构的碰撞测试中，它屡次获得高分评价。其车身采用全新设计，大量使用高强度钢和超高强度钢，能在碰撞时更好地吸收和分散能量，有效保护车内乘员。

同时，搭载的奥迪 Pre Sense 预防式安全系统能在碰撞前及时预警并采取措施降低风险，全速域自适应巡航系统也能提升行车安全。

从实际碰撞案例看，在与宾利的碰撞中，奥迪霍希 A8 展现出较强刚性，一定程度保障了乘员安全。

新款奥迪 A8 的车身结构增重，是因为采用了更多热成型高强度钢，这使得新车能面对更严格的碰撞安全标准，车身整体刚性提升，扭转刚度比之前增加 24%。

ASF 结构中含有 8%的钢材，集中在车身 B 柱，均为热成型高强度钢材。此外，新款还采用比 D4 车型更多的高强度钢以及少量镁合金和碳纤维材料，铝合金应用占 58%。

虽然车身增重，但奥迪工程师在很多细节上仍探索轻量化可能性，加入镁合金和碳纤维增强塑料从细节控制车身重量。生产部门为新车提供 14 种不同车身制造工艺，包括点焊、保护焊、激光焊、铝的铆接、不同材料拼接的自攻螺栓、绑扎压制和局部压制等，且在焊接车间有全新生产线。

总之，奥迪霍希 A8 在车身结构安全性方面的表现令人放心。

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