日产和本田的新能源汽车发展战略有何不同？

日产和本田的新能源汽车发展战略存在多方面的不同。

日产在新能源领域布局较早，其开发的紧凑型纯电动汽车聆风早在 2010 年就已推出，全球电动车销量突破 100 万辆。日产还计划未来 5 年推出 4 款纯电动车型，英菲尼迪也将推出两款纯电动车型。同时，日产在混合动力技术方面也有自主研发，如单马达双离合器混合动力系统。

本田则在 2018 年宣布为中国市场推出专属电动车型，基于紧凑型 SUV 平台打造。2017 年，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀表示中国市场是本田电动化战略中心。本田还计划在 2012 年上市中型 PHEV 轿车，开发双马达系统，也宣布将于 2012 年推出 EV。

在应对市场的策略上，日产选择与雷诺合作与东风在华建立新能源公司。本田则选择与合资品牌共同推出电动车型。

在合作方面，近期本田和日产宣布围绕电动汽车业务展开全面合作，共同探索电动汽车的电气化和智能化，包括汽车软件平台、电动汽车核心部件等方面，旨在降低成本应对竞争。但合作中可能面临企业文化、管理风格和运营模式差异，技术和产品整合难题，以及在中国市场利益平衡等挑战。

总之，日产和本田在新能源汽车发展战略上各有侧重，未来发展有待市场检验。

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