保时捷概念车的研发成本是多少？

保时捷概念车的研发成本没有一个固定且明确公开的数字。因为这涉及众多因素，如车型、技术、品牌等。

保时捷作为高端汽车品牌，其概念车研发成本高昂。像采用先进技术，如先进的燃油喷射系统、双涡轮增压系统等的车型，研发这些技术耗费大量资金。

车身材料也不一般，使用铝和凯夫拉纤维的复合材料、Nomex 地板、镁合金车轮等特殊材料，材料研发和应用投入巨大。

为有出色的空气动力学性能，工程师大量设计和测试，四驱系统的研发和优化成本也很高，还有悬挂系统、刹车系统等，都增加了成本。

2018 年保时捷的研发费用为 22 亿欧元，研发成本同比降低 6%，占总营业收入的 8.5%。而当年营业收入高达 258 亿欧元，全年销量利润 43 亿欧元，全球交付 256255 辆汽车，单车利润约 13 万元人民币。

此外，保时捷还采用轻量化设计、高性能发动机等先进科技和材料，增加了制造成本。品牌效应也是重要因素，保时捷品牌形象和价值高，消费者追求身份象征和品质生活。有限的产量和严格控制产量保证产品质量和驾驶体验，研发投入大，制造成本高，车辆供应有限。再加上个性化定制服务，如独特涂装、内饰设计等，需额外时间和成本投入。

总之，保时捷概念车研发成本高，包含技术、材料、设计、品牌等多方面的投入。如果想更准确了解，可以参考第三方机构报告或咨询汽车行业分析师。