新出台的政策对报废车的要求有哪些改变？

新出台的政策对报废车的要求有不少改变。

以前 15 年强制报废，现在改为行驶达 60 万公里引导强制报废。

像小、微型出租客运汽车使用 8 年，公交客运汽车使用 13 年达到规定年限就要强制报废。

汽车修理调整后仍不符合国家机动车安全技术标准、污染物排放标准或者噪声标准的要强制报废。

检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的也得强制报废。

如果发动机、车身结构等因交通事故需要更换的该车也要报废。

车辆报废分强制报废和自愿报废。强制报废针对达到国家规定使用年限或达不到安全、环保标准的车。自愿报废则是车主基于自身考虑主动选择。

报废车得交给有资质的回收企业不能随意当废铁卖。

报废车辆需满足一定条件，比如五大总成必须保留齐全，发动机号和车架号要与登记档案一致，不能有违章记录，不能是抵押车。

个人车辆报废要准备身份证复印件、行驶证和登记证书原件，若有缺失可写遗失声明。先找有资质的回收企业，他们会给《报废汽车回收证明》，然后拿着证明去车管所办注销，带上回收证明、行驶证、登记证书和车牌，丢了的写承诺就行。

从开始到结束大概 10 到 15 个工作日，车档状态一周左右更新为“注销”。想保留原车牌得先处理违章，报废不收费。

国家第五排放标准实施以来国二汽车面临强制报废。我国已经颁布了第六个国家标准，这表明第三个国家汽车将面临强制报废但具体的报废时间尚未颁布。

9 月 1 日我国将施行《报废机动车回收管理办法实施细则》，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成可以进行拆解，单独评估价值后回收利用，能增加报废汽车的价值。

2024 年的报废车政策有新变化，比如提高报废补贴标准，具体补贴金额根据车辆排量、使用年限等因素差异化设置。

还优化报废流程，车主可通过线上平台提交报废申请，选择附近回收点交接车辆。同时加强监管力度，相关部门加大对回收企业监管，确保妥善处理，也加强对拆解过程监管，防止污染。

报废前可变卖总成、零件，比如五大总成能变卖，好点的车能获 3 千左右收入，普通车也能有 1 千左右。

汽车年审机制改革，增加 OBD 检测，通过难度提高，尤其年限长的车。