未来报废车补贴政策会如何变化

未来报废车补贴政策大概率会延续，主要基于三个新动向。

一是商务部表示将提前谋划明年汽车以旧换新的接续政策，高层政府部门人员的公开表态经过慎重考虑，可信度高，意味着今年政策有效果，明年有必要继续，只是具体规定还需研究。

二是中国汽车工业协会建议继续实行汽车消费补贴，今年9月乘用车销售量大增，说明以旧换新政策刺激了车市，若明年政策不再延续，汽车销量可能大幅减少，协会的建议既代表企业和百姓心声，也与商务部表态呼应。

三是欧盟加征关税影响汽车出口，预计明年出口下滑，所以需要加大内销支持，刺激国内消费。继续出台汽车报废补贴政策，鼓励地方出台以旧换新补贴政策十分必要，对地方来说是一举多得。

此外，从近期市场反馈看，消费者对政策延续呼声高，能降低购车成本、减轻经济压力，鼓励购买环保节能新车型，改善空气质量和促进绿色出行。

政策制定和实施要综合考虑多方面因素，确保公平普惠，防止套利行为，可根据不同车型、排量设置不同补贴标准，简化申请流程。

对于汽车企业，政策延续是机遇也是挑战，能刺激需求带来订单，但企业要调整产品结构，提升服务质量。

地方政府可结合实际出台配套政策，吸引车企落户，推动经济发展。而且商务部等7部门已启动新一轮汽车以旧换新，提高报废更新补贴标准，加大资金支持力度，购买新能源乘用车补贴标准由1万提高到2万，燃油乘用车补贴由7000元提高到1.5万元。

业内专家认为，提高补贴金额有利于扩大以旧换新成效，增强汽车行业对国民经济的贡献，有望撬动千亿消费增量。