老旧报废车补助多还是较新报废车补助多

老旧报废车和较新报废车的补助情况不是一概而论的。

不同地区、不同车型的报废补助标准有所不同。

比如在某些地区，老旧营运货车报废更新政策中，报废补贴加上新车补贴，最高可得 14 万元。像仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为 3.5 万元/辆。

在北京市，国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，最高每辆车可获得 17 万元补贴。不同报废更新车辆类型，补贴标准由 3.5 万元至 17 万元不等。

对于个人消费者，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。

此外，支持老旧营运货车报废更新，报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴 8 万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴 3.5 万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴 3 万元。

总之，老旧报废车和较新报废车的补助多少，要根据具体的地区、车型以及相关政策来确定。大家可以关注当地交通运输部门或商务部门发布的具体政策，了解详细的补助标准和申请流程。