抱刹和碟刹在制动效果上有何差异？

抱刹和碟刹在制动效果上存在明显差异。

抱刹是通过刹车蹄片向外扩张，挤压刹车鼓内表面产生摩擦力来制动。其结构相对简单，成本较低，但散热差，连续制动易热量积聚，影响制动效果，甚至可能导致刹车失灵。

碟刹则是通过刹车卡钳上的刹车片夹紧刹车盘产生摩擦力制动。碟刹散热好，刹车盘暴露在空气中能通过对流散热，连续制动时仍能保持较好效果，减少刹车失灵风险，而且制动响应速度快，能更及时制动。

一般来说，碟刹制动效率更高，刹车距离更短，且不易发生灼烧。在高温环境下，碟刹表现也更出色。

不过，抱刹并非毫无优点，在一些特定场景和条件下仍有用武之地。比如某些经济型车辆或特殊领域的车辆，可能会考虑使用抱刹。

总之，碟刹在制动效果上优于抱刹，但具体选用哪种制动系统，要综合车辆类型、使用场景和性能需求等因素来决定。