北京买车新政策对汽车品牌销售格局的改变有哪些？

北京买车新政策对汽车品牌销售格局带来了多方面的改变。

首先，高档品牌如奔驰、宝马、奥迪成为购车热潮的最大受益者，很多车主为实现指标利用价值最大化，选择一步到位换高档车。

其次，像斯柯达这样销售疲软的品牌借着政策轻松解决了库存问题。长安、长城等自主品牌因价格较低，也吸引了不少消费者。

新能源汽车方面，“两新”政策带动其销售增长 20.7%，个人小汽车置换更新将新能源车纳入支持范围。

非京户籍人员允许购车，使得私车过户量增加 20%，低价位二手车均价上涨三千。

豪车市场出现“豪车热”与“库存荒”，新政规定每人最多保留 1 个指标，车辆所有人可一直使用到报废，更新时可选择一辆申请更新指标，导致有经济实力的消费者渴望购入好车。

2010 年出台的治堵新政，通过行政手段调控汽车产业和城市小客车增长，缓解交通、环保压力，十二五期间党政机关等不再增加公务用车指标，企事业等以摇号方式分配小客车配置指标并实施限行。

总之，北京买车新政策促使汽车品牌销售格局发生了显著变化。