北京小客车摇号标准在未来会有重大调整吗？

北京小客车摇号标准在未来很有可能会有重大调整。

比如从指标配置上，向“无车家庭”倾斜，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，家庭申请人越多，家庭总积分越高，获得指标的概率也更高。

在新能源指标配置方面，除分配给单位和营运车的指标配额外，会拿出大部分指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。同时，还调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期，比如 2021 年新能源小客车配置指标数量的 60%优先向“无车家庭”配置，2022 年度该比例调整为 70%，2023 年度及以后该比例调整为 80%。

为促进高精尖产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。

为引导鼓励存量车“油改电”，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

2024 年北京市小客车指标总额为 10 万个，其中普通指标额度为 2 万个，新能源指标额度为 8 万个，新能源指标份额大幅提升。

新政策还引入了家庭积分的概念，根据家庭成员数量、持有有效驾驶证人数以及近一年内在北京市缴纳的社会保险和个人所得税等情况综合计算。

另外，新的摇号制度将加强对新能源车辆的扶持，通过积分制度提高新能源车辆的中签率。同时，对于非北京户籍的车主会有一定的限制和规定。

总之，北京小客车摇号标准未来会不断优化和调整，以适应城市交通发展的需要。