如何判断奔驰 S600 轮胎是否需要修补

要判断奔驰 S600 轮胎是否需要修补，您可以这么做。

先看轮胎有没有被扎，如果被扎且钉子在轮胎边远地方或胎侧，通常不能修补，得更换。胎冠穿透的洞眼直径超过 6 毫米，或者胎圈损坏、变形，胎面变形，橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等，都不能修补。胎面受损过大，胎侧受损严重，也要马上换轮胎。

再检查轮胎老化情况，观察胎面和胎壁上的线条，裂纹常见表明严重老化。

还要看磨损程度，每个轮胎胎面花纹沟有磨损极限标志，约 2 毫米厚，磨损到距离极限标志 4 毫米，即距离沟槽最深处约 6 毫米时，要换轮胎。

轮胎鼓包变形很危险，发现得去专业修理厂。对于修补次数，一般超过 3 次出于安全考虑建议换胎。

没数字式胎压监测的车，自己准备个胎压计，不好确定被扎轮胎是否漏气，可去修理厂拔掉钉子，喷肥皂水看有无气泡。被扎钉子好几天没胎压报警，自己拔出钉子，测量长度不超 1 厘米，扎不破气密层可不用补。

判断轮胎是否需要更换，要看磨损程度是否达极限，轮胎侧面有磨损标记，纵向排水槽内也有，达到标记点就得换。不正常的破损情况，比如胎壁受损、胎面创口直径超 6 毫米、多次修补且二次创口夹角小于 90°，都得换。

超过年限也得换，橡胶制品一般 6 年左右老化，胎壁可能有细小裂纹，强度和韧性变差，即使公里数少，超年限也建议更换。

查看轮胎生产日期，最后两位数字是生产年份，前两位是生产周。轮胎磨损至磨损极限标志，轮胎变形，胎面损耗接近磨损指示点，都得换。