奔驰 slr 迈凯轮 722 采用了什么样的悬挂系统？

奔驰 slr 迈凯轮 722 采用的悬挂系统是前双臂独立悬挂和后麦弗逊式悬挂。

并且，为了提升车辆的操控性能，它配备了可调节阻尼和高度的悬挂设置。

这款车的悬挂系统还进行了多次改进和升级。

比如，Wheelsandmore 对悬挂系统进行修改，采用了 KW 避震的带回弹阻尼与压缩阻尼调节避震系统。

德国汽车制造商为提高操控性，重新设计了悬挂系统，使用了更硬的减震器设置，并将车身降低了 10 毫米。

迈凯伦 MSO 部门也对悬挂进行了升级，以配合更加夸张的空气动力学套件，包括全新的前后保险杠、独特的进气格栅、全新的引擎盖和更大的扩散器等。

在机械方面，MSO 升级了转向和悬挂，并安装了全新的陶瓷制动器，以提升刹车效果。

同时，MSO 为了整车的轻量化，在细节处使用大量碳纤维材质，最终车重减轻了 110 磅，同时还增加了 20%的下压力。

总之，奔驰 slr 迈凯轮 722 的悬挂系统经过不断优化和改进，使其在高速行驶中更加稳定和舒适，操控性能更加出色，为驾驶者带来极致的驾驶体验。