奔驰宝马合并业务会如何调整供应链体系？

奔驰宝马合并业务的话，供应链体系的调整会是个复杂但有潜力的过程。

首先，在共享汽车方面，Car2Go 和 DriveNow 整合后，车辆规模与用户数量会增加，这就要求加强车辆维护与调配工作，保障用户体验。网约车服务整合时，要统一管理更多司机资源，包括司机培训和车辆检修标准。泊车服务的 ParkNow 和 Parkmobile 整合，需优化车位管理与设施维护。充电服务整合得保证充电桩正常运行和维护。

而且，奔驰在共享出行规模和用户量上有优势，宝马在充电和泊车服务布局更广，这意味着得融合双方专业技术和经验，制定统一且高质量的服务标准。

不过，这也有挑战。比如双方原本在供应链、生产制造、销售服务等环节各有体系，得找到平衡，保证各自利益，实现资源共享和优化配置，这需要充分沟通协商。

另外，新能源价值链方面，汽车价值链在新四化趋势下细化延长，涉及更多环节。比如上游的新能源系统，包括电机、电控、电池的三电系统，还有车载充电机、智能网联部件等。这就需要双方在合作中进行大量技术协调和标准化工作，确保充电设备通用性。

像超充网络，可借鉴电信行业的模式，统一建设、共享资源，降低成本，提高效率，推动行业发展。

总之，奔驰宝马合并业务调整供应链体系，机遇与挑战并存，只要做好各方面工作，有望实现高效协同发展。

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