此次召回约 1.8 万辆大 G 能否彻底解决车辆问题？

此次召回约 1.8 万辆大 G 能否彻底解决车辆问题？答案是有可能。

奔驰召回部分进口 G 级汽车，原因主要有以下几点。其一，部分车辆前桥线束与发动机机油辅助冷却器接触和摩擦，长期使用会磨损前桥线束，影响防抱死制动系统 ABS 和电控车辆稳定行驶系统 ESP 功能，增加事故风险。针对这一问题，自 2023 年 5 月 11 日起召回相关车辆并进行处理。

其二，车辆后部底盘防护装置可能存在松动情况，存在安全隐患。对于这一问题，自 2023 年 3 月 25 日起免费更换装置，预计 2023 年 6 月 30 日前完成。

其三，发动机控制单元软件中催化器监测部分不符合规范，无法及时监测过度老化催化器故障且故障指示灯不会按预期点亮，存在排放危害。对此，自 2024 年 1 月 10 日起通过授权经销商为召回范围内车辆免费升级软件以消除排放危害。

另外，还有部分车辆由于开发过程偏差，可能在部分车辆的后车门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态。不正确的压印符号可能会导致对儿童防护锁锁定状态的误解，造成尽管被认为是锁着的但后车门可以从里面打开，或者尽管被认为没锁着但不能从里面打开后车门，可能会导致或增加第二排乘客受伤的风险。解决措施为免费为受影响车辆的后车门上贴上正确的儿童防护锁标签，以消除安全隐患。

奔驰的召回行动体现了对车辆质量和用户安全的重视，及时召回处理能有效降低风险，保障车主的权益和行车安全。而且召回期间，奔驰会通过官方渠道与车主联系，并提供免费维修服务。相信通过这些措施，能够在很大程度上解决车辆存在的问题。