比亚迪汉 DMI 冠军版价格相比老款有何变化？

比亚迪汉 DMI 冠军版价格相比老款有了不少变化。

首先，冠军版的指导价整体下探，起售价直接进入 20 万以内，便宜了 2.8 万元。像尊贵型、尊荣型、尊享型等都有价格下调。

其次，配置方面大幅升级。全系升级最新 DiLink 车机系统、5G 网络、手机 NFC 车钥匙、高德地图导航，新增车内氛围灯、热泵空调以及 BSD 盲点监测、W-HUD 抬头显示等。底盘结构用料和配置也大幅升级，后悬挂全系升级为铝合金连杆，全系标配 FSD 可变阻尼悬挂。还新增了纯电续航 200KM 车型供消费者选择。

外形基本沿用老款设计风格，前脸是家族化六边形进气格栅，内部有点阵式结构装饰，两侧大灯组熏黑处理，有“汉”字样贯穿式镀铬条相连。下包围是三段式设计，两侧有大导流槽，翼子板位置用黑色饰条装饰。侧面车顶溜背式，线条流畅，C 柱有百叶窗设计，车窗和侧裙有镀铬条，腰线贯穿式，门把手弹出式。

尾部熏黑尾灯组贯穿式，内部是中国结造型光源，下包围有内凹牌照框和装饰性导流槽。尺寸方面，新车长宽高分别是 4975/1910/1495mm，轴距 2920mm，定位中大型轿车。

内饰整体布局没变动，有 12.3 英寸全液晶仪表盘、双幅式平底多功能方向盘、15.6 英寸悬浮式可旋转中控屏和电子档把。配置增加苹果 NFC 车钥匙、FSD 悬架、BSD 盲点监测系统和 W-HUD 抬头显示系统，无钥匙进入、一键启动、L2 级别辅助驾驶功能等依然全系标配。

动力方面，新车还是 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率 102kW，峰值扭矩 231N·m；电动机最大功率 145kW，峰值扭矩 316N·m，匹配 E-CVT 变速箱，电池组有 18.3kWh 以及 kWh 两种容量，对应 NEDC 工况纯电动续航里程分别是 121km 以及 200km，百公里加速 7.9 秒。

5 月 18 日上市，共推出 6 款车型配置，冠军版整体是降价增配，还加入此前没有的精英版。