如果比亚迪秦 L 续航 2000 公里是真的，其电池成本会很高吗？

如果比亚迪秦 L 续航 2000 公里是真的，其电池成本不会很高。

比亚迪秦 L 搭载第五代 DM-i 技术，综合续航 2000km，在续航方面有很大突破。它全系均搭载磷酸铁锂刀片电池，有 10.08kWh 和 15.87kWh 两种容量。

现在电池原材料降价，磷酸铁锂电池没那么贵，1kWh 的磷酸铁锂动力电池成本大概 400 多元，加上模组、外壳等，插混电池成本约 700 元每 kWh。比如 9.98 万车型，若增加电池容量，成本会增加，对 10 万左右车型来说差价影响大。

但秦 L 有多种优化，比如第五代 DM-i 技术让动力提升 10%—15%，油耗降低 15%左右，混动系统工作模式灵活，能降低能耗。

还有发动机方面，1.5L 自然吸气发动机工作效率提升，热效率上升，降低能量损耗。

秦 L 提供 80 公里和 120 公里纯电续航版本，亏电油耗分别为 3.8 升和 3.98 升。定位高于秦 PLUS，填补市场空白。

所以综合来看，即便续航 2000 公里是真的，其电池成本不会过高。